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▲每逢連假，國道車流爆量，塞車狀況嚴重。（圖／記者孫曜樟翻攝）
記者賴文萱／台北報導
每逢節日、連續假期到來，國道必定會出現塞車潮，宛如大型停車場。立委鄭運鵬指出，現在交通部祭出的疏運措施中，差別費率只能省下幾10元，連小確幸都稱不上，很難會達到成效。他建議，應該擴大尖離峰費率差距，尖峰時段費率應該大幅提高、離峰時段甚至免費都沒關係，「痛要痛到、爽要爽到」，如此才有可能化解塞車問題。
▲立委鄭運鵬建議，國道尖離峰時段應該要擴大差別費率。（圖／翻攝自立法院即時轉播系統）
立委鄭運鵬在立法院交通委員會上指出，交通部規劃的清明假期國道疏運措施中，想以差別費率造成分流，但清明節前一個周末差別費率由8折改為7折，以基隆到高雄為例，僅差36元；另外國3「新竹系統至燕巢系統」則祭出單一費率8折改為75折，以新竹到燕巢來看，更只差了14元。他質疑這樣的差別費率，連小確幸都稱不上，真能達到分流效果嗎？
鄭運鵬說，真的要做差別費率就應該讓民眾「痛要痛到、爽要爽到」，政府目前面臨的問題在於，不敢調高費率，只能降價，否則就要被批評是在剝奪小確幸，但最重點的是應該要解決問題，讓民眾不要在國道上塞那麼久。
▲鄭運鵬建議，國道尖離峰應該擴大差別費率，才能化解塞車問題。（圖／記者孫曜樟翻攝）
鄭運鵬建議，國道差別費率應該擴大級距，尖峰費率應提高、離峰時段甚至免費都沒關係，如此一來，若民眾自行選擇在尖峰時段上路，就得接受塞車嚴重、費用又貴的雙重懲罰。透過尖峰時段的費率去轉移負擔，最後國道總收入保持不變，沒有從人民口袋裡面多拿一毛錢。
▲鄭運鵬認為，目前交通部祭出的差別費率，連小確幸都稱不上。（圖／翻攝自立法院即時轉播系統）
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梅姬颱風過後本局陸續接獲田寮地區民眾陳情，表示在梅姬颱風期間，因本局阿公店水庫放水導致田寮地區二仁溪沿岸部分地區淹水。為避免民眾誤解並說明事實，本局於105年12月2日下午2時，假高雄市田寮區公所三樓禮堂舉辦梅姬颱風操作運轉地方說明會。
阿公店水庫主要洩洪設備是溢洪管，颱風豪雨期間經由溢洪管排放到阿公店溪，水位37公尺時最大洩洪量每秒84.5立方公尺。若水庫進水量過大溢洪管排放不及，水庫水位超過37公尺時，則由越域排洪道自然溢流，排放到牛稠埔溪匯流入二仁溪。
梅姬颱風侵襲期間，阿公店水庫總放水量1,364萬立方公尺，越域排洪道自然溢流量33萬立方公尺，僅約佔全部放水量之2.4%，全部過程皆符水庫運用要點及水門操作規定。阿公店水庫越域排洪道於9月28日5時開始溢流，平均溢流量每秒約10立方公尺，二仁溪崇德橋流量每秒超過1000立方公尺，阿公店水庫溢流相對於河川流量影響非常少（約1%以下）。
由二仁溪水文資料顯示，9月28日凌晨田寮區二仁溪沿岸部分區域即已傳出淹水災情，當越域排洪道9月28日5時開始溢流時，崇德橋水位已經是退水階段。因此田寮地區淹水與本局阿公店水庫溢流幾無關聯。
經查田寮區崇德橋水位，9月27日下午5時到9時4個小時上漲9公尺，於9月28日凌晨水位越過橋面。二仁溪水位暴漲應是短時間強降雨有關。強降雨造成二仁溪上游外水高漲致內水無法順利排除，實為淹水主因。為消除民眾疑慮避免誤解，南水局特舉辦地方說明會，向民眾說明梅姬颱風操作運轉實況以釐清事實。
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| 品牌 | 紘峻 |
|---|---|
| 發音 | 英語 |
| 字幕 | 繁體中文/英文/無 |
| 螢幕 | 16:9寬螢幕 |
| 音效 | 杜比5.1／ 2.0立體環繞音效 |
| 級別 | 普遍級 |
| 類型 | 卡通/動畫 |
| 片長 | 94分 |
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梅姬颱風侵襲期間，阿公店水庫總放水量1,364萬立方公尺，越域排洪道自然溢流量33萬立方公尺，僅約佔全部放水量之2.4%，全部過程皆符水庫運用要點及水門操作規定。阿公店水庫越域排洪道於9月28日5時開始溢流，平均溢流量每秒約10立方公尺，二仁溪崇德橋流量每秒超過1000立方公尺，阿公店水庫溢流相對於河川流量影響非常少（約1%以下）。
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