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這次家人生日想送泰山DVD

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▲每逢連假,國道車流爆量,塞車狀況嚴重。(圖/記者孫曜樟翻攝)
記者賴文萱/台北報導
每逢節日、連續假期到來,國道必定會出現塞車潮,宛如大型停車場。立委鄭運鵬指出,現在交通部祭出的疏運措施中,差別費率只能省下幾10元,連小確幸都稱不上,很難會達到成效。他建議,應該擴大尖離峰費率差距,尖峰時段費率應該大幅提高、離峰時段甚至免費都沒關係,「痛要痛到、爽要爽到」,如此才有可能化解塞車問題。
▲立委鄭運鵬建議,國道尖離峰時段應該要擴大差別費率。(圖/翻攝自立法院即時轉播系統)
立委鄭運鵬在立法院交通委員會上指出,交通部規劃的清明假期國道疏運措施中,想以差別費率造成分流,但清明節前一個周末差別費率由8折改為7折,以基隆到高雄為例,僅差36元;另外國3「新竹系統至燕巢系統」則祭出單一費率8折改為75折,以新竹到燕巢來看,更只差了14元。他質疑這樣的差別費率,連小確幸都稱不上,真能達到分流效果嗎?
鄭運鵬說,真的要做差別費率就應該讓民眾「痛要痛到、爽要爽到」,政府目前面臨的問題在於,不敢調高費率,只能降價,否則就要被批評是在剝奪小確幸,但最重點的是應該要解決問題,讓民眾不要在國道上塞那麼久。
▲鄭運鵬建議,國道尖離峰應該擴大差別費率,才能化解塞車問題。(圖/記者孫曜樟翻攝)
鄭運鵬建議,國道差別費率應該擴大級距,尖峰費率應提高、離峰時段甚至免費都沒關係,如此一來,若民眾自行選擇在尖峰時段上路,就得接受塞車嚴重、費用又貴的雙重懲罰。透過尖峰時段的費率去轉移負擔,最後國道總收入保持不變,沒有從人民口袋裡面多拿一毛錢。
▲鄭運鵬認為,目前交通部祭出的差別費率,連小確幸都稱不上。(圖/翻攝自立法院即時轉播系統)
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梅姬颱風過後本局陸續接獲田寮地區民眾陳情,表示在梅姬颱風期間,因本局阿公店水庫放水導致田寮地區二仁溪沿岸部分地區淹水。為避免民眾誤解並說明事實,本局於105年12月2日下午2時,假高雄市田寮區公所三樓禮堂舉辦梅姬颱風操作運轉地方說明會。
阿公店水庫主要洩洪設備是溢洪管,颱風豪雨期間經由溢洪管排放到阿公店溪,水位37公尺時最大洩洪量每秒84.5立方公尺。若水庫進水量過大溢洪管排放不及,水庫水位超過37公尺時,則由越域排洪道自然溢流,排放到牛稠埔溪匯流入二仁溪。
梅姬颱風侵襲期間,阿公店水庫總放水量1,364萬立方公尺,越域排洪道自然溢流量33萬立方公尺,僅約佔全部放水量之2.4%,全部過程皆符水庫運用要點及水門操作規定。阿公店水庫越域排洪道於9月28日5時開始溢流,平均溢流量每秒約10立方公尺,二仁溪崇德橋流量每秒超過1000立方公尺,阿公店水庫溢流相對於河川流量影響非常少(約1%以下)。
由二仁溪水文資料顯示,9月28日凌晨田寮區二仁溪沿岸部分區域即已傳出淹水災情,當越域排洪道9月28日5時開始溢流時,崇德橋水位已經是退水階段。因此田寮地區淹水與本局阿公店水庫溢流幾無關聯。
經查田寮區崇德橋水位,9月27日下午5時到9時4個小時上漲9公尺,於9月28日凌晨水位越過橋面。二仁溪水位暴漲應是短時間強降雨有關。強降雨造成二仁溪上游外水高漲致內水無法順利排除,實為淹水主因。為消除民眾疑慮避免誤解,南水局特舉辦地方說明會,向民眾說明梅姬颱風操作運轉實況以釐清事實。
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品牌 | 紘峻 |
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發音 | 英語 |
字幕 | 繁體中文/英文/無 |
螢幕 | 16:9寬螢幕 |
音效 | 杜比5.1/ 2.0立體環繞音效 |
級別 | 普遍級 |
類型 | 卡通/動畫 |
片長 | 94分 |

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立委鄭運鵬在立法院交通委員會上指出,交通部規劃的清明假期國道疏運措施中,想以差別費率造成分流,但清明節前一個周末差別費率由8折改為7折,以基隆到高雄為例,僅差36元;另外國3「新竹系統至燕巢系統」則祭出單一費率8折改為75折,以新竹到燕巢來看,更只差了14元。他質疑這樣的差別費率,連小確幸都稱不上,真能達到分流效果嗎?
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阿公店水庫主要洩洪設備是溢洪管,颱風豪雨期間經由溢洪管排放到阿公店溪,水位37公尺時最大洩洪量每秒84.5立方公尺。若水庫進水量過大溢洪管排放不及,水庫水位超過37公尺時,則由越域排洪道自然溢流,排放到牛稠埔溪匯流入二仁溪。
梅姬颱風侵襲期間,阿公店水庫總放水量1,364萬立方公尺,越域排洪道自然溢流量33萬立方公尺,僅約佔全部放水量之2.4%,全部過程皆符水庫運用要點及水門操作規定。阿公店水庫越域排洪道於9月28日5時開始溢流,平均溢流量每秒約10立方公尺,二仁溪崇德橋流量每秒超過1000立方公尺,阿公店水庫溢流相對於河川流量影響非常少(約1%以下)。
由二仁溪水文資料顯示,9月28日凌晨田寮區二仁溪沿岸部分區域即已傳出淹水災情,當越域排洪道9月28日5時開始溢流時,崇德橋水位已經是退水階段。因此田寮地區淹水與本局阿公店水庫溢流幾無關聯。
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