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▲零式艦上戰鬥機（A6M）。（圖／翻攝自維基百科）
國際中心／綜合報導
日本的零式艦上戰鬥機在八年抗戰期間，曾是中國人的噩夢，直至太平洋戰爭時，人們才知道戰機的名字。戰機之所以叫做「零式」，是因為其正式於日本海軍服役時，恰好在1940年（昭和15年），也就是日本皇紀2600年。此紀年的後兩個數字剛好是零，因次日本稱作「零式」。
零式一一型
由三菱重工設計的零式戰鬥機（A6M2a），總共生產近10000多架，是日本戰鬥機中，生產數量最高的。1937年，日本帝國海軍發布了96式戰鬥機的後繼機招標規格書，要求最大時速超過500公里、航程3000公里、能在三分半內爬升3000米高空、性能不得低於96式、武器要有兩門20mm機炮和7.7mm機槍2挺，還必須有一套完整的無線電設備。最終由崛越二郎為首的研製小組進行設計，改裝，完成了零式戰鬥機。崛越二郎在1927年畢業於東京帝國大學航空工業科，也曾在德國容克斯公司（JFM）和美國寇帝斯-萊特公司（Curtiss Wright）進修。
▲零式一一型（A6M2a）。（圖／翻攝自維基百科）
零式二一型
零式戰機總共生產10,449架（一說10,938架），其中二一型戰鬥機（A6M2b）的數量近740架，為日本工業創造顛峰。零式首次採用全封閉式可收放起落架、大口徑機砲、恆速螺旋槳、超硬鋁承力構造、大視界座艙以及可拋棄副油箱等設備，在初期近距離戰鬥中容易取得優勢，它擁有流暢的氣動外形，避開大部分阻力來發揮發動機的機能，並獲得較高的速度，另外，在節約燃料上也有相當大的益處。
武器方面，零式具備了兩門九九1型20mm機砲，和兩挺7.7mm機槍，機砲每挺裝備60發彈藥，機槍則是每挺裝備300發。攻擊力不僅超過了原本的九六式戰鬥機，對於早期防護不堅固的歐美戰機而言，20mm機砲可以瞬間消滅它們，之後零式更是裝備了九九式2型20mm機炮，提高了穿透性和射程。
▲零式二一型（A6M2b）。（圖／翻攝自維基百科）
二式水上戰鬥機
二次大戰初期，零式戰鬥機改造為二式水上戰鬥機（A6M2-N）。此款戰機以轉彎半徑小，速度快，火力大的優勢贏過美軍戰機，以至於日本在經歷了中途島等戰役的失敗後，仍然認為是輸在於戰術方面。但在戰爭中期，美軍俘獲一架完整的零式後，才發現其中的弱處。隨著P-51野馬式戰鬥機（P-51 Mustang），F6F地獄貓戰鬥機（Grumman F6F Hellcat）等高性能戰機投入戰場，零戰逐漸失去了優勢，甚至到了戰爭末期，零式戰機成為「神風特攻隊」自殺攻擊的主要機種。
戰爭不是一成不變的，若要維持優勢，則需要強大的工業支撐，提升國家的戰爭潛力。戰爭前期因為西方低估了日本的實力，造成零式沒有對手。到了後期，情況則完全對調，零式成了自殺性攻擊的機種，也意味零式戰機的沒落。
▲二式水上戰鬥機（A6M2-N）。（圖／翻攝自維基百科）
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▲中國航空工業集團公司，簡稱中航工業。（圖／翻攝自《中航工業》官網）
大陸中心／綜合報導
雖然中國已經擁有製造「太行」（WS-10）發動機的能力，但是由於起步晚，導致在技術上依舊遠遠落後俄美。為了能打造最強中國「心」，中航工業製造院與中國航發黎明在北京簽署全面戰略合作框架協定，建立起共用資源、共謀發展的戰略合作夥伴關係，並加速推動航空發動機事業的發展進程。
據《中國航空報社》報導，此次戰略合作框架協定的簽署，目的是圍繞中國國防科技發展，堅持「優勢互補、互惠互利、協同創新、共同發展」的原則，在原有的合作基礎上，建立起共用資源、共謀發展的戰略合作夥伴關係，並在科技、開發、生產以及人才培養方面開展多管道、多層次、多形式的交流合作模式，探索「產、學、研」相結合的科技成果轉化模式，加速推動航空發動機事業的發展進程，促進高新技術產業化，創造良好的社會經濟效益。
▲中國航空工業集團公司（簡稱中航工業）是由大陸中央管理的國有特大型企業。（圖／翻攝自《中航工業》官網）
中航工業製造院院長李志強在會議上表示，製造院願意加強與中國航發黎明的合作，開展深層次的交流，搭建相互促進的科技成果轉化平臺，而且決心為航空發動機事業的發展提供有力的技術支撐和服務保障。
黎明公司執行董事楊森則指出雙方應該在技術、生產等方面應該充分發揮優勢，建立起「有問題共同解決、有風險共同承擔、有成果共同分享」的協同機制。雙方將以此次簽約為契機，首先從探索科技成果轉化模式、聯合申報科研專案以及建設智慧生產線三個方面入手，推動雙方合作的落地並取得實效。
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| 規格 |
|
|---|---|
| 分齡閱讀 |
|
| 學習教具 |
|
Vroom Vroom CAR 小汽車拼圖書
規格：
23.5X23.5cm, 打開71.5X23.5CM
適用年齡：3歲以上
產地:臺灣
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▲中國航空工業集團公司（簡稱中航工業）是由大陸中央管理的國有特大型企業。（圖／翻攝自《中航工業》官網）
中航工業製造院院長李志強在會議上表示，製造院願意加強與中國航發黎明的合作，開展深層次的交流，搭建相互促進的科技成果轉化平臺，而且決心為航空發動機事業的發展提供有力的技術支撐和服務保障。
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